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浙江省文物局局长朱海闵表示，这些年来，国家在浙江相继设立了宁波基地和象山、舟山、北仑工作站，帮助培养了多名水下考古队员和出水文物保护人员，组织开展了多个重要水下考古项目，联合召开了多次全国性、国际性会议，合作推出了多项学术研究成果，“我们今后也将一如既往加大支持力度，推动浙江水下考古事业和港口文化研究不断迈上新台阶”。

国家文物局考古司基建考古处处长聂政表示，自20世纪80年代中期水下考古进入中国以来，经过30多年的快速发展，中国水下考古与水下文化遗产保护事业已经步入了全新的历史阶段，稳步建立了“国家主导、地方支持、各相关部门协调配合”的管理体系，形成了“以沿海海域为主、远海海域为辅、适当兼顾内陆水域”的总体格局，已然成为中国考古学中发展势头迅猛、国家支持力度空前、全民关注度很高的一个工作领域，也是建设中国特色、中国风格、中国气派的考古学的一个重要方向。(完)

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据澎湃新闻此前报道，上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。

今年8月，上海市发改委针对市域铁路，曾公布两种票价方案，方案一为现公布方案，实行单一费率，每人公里基准费率0.45元；方案二实行阶梯费率，分三段累计收费。今年9月，上海市发展改革委召开了制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会，听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议，单一费率方案获大部分支持。