德国车企躺着数钱的日子一去不复返了

《经济信息联播》 20241018,综述：外国驻港领团和商界看好鲁港合作新机遇

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互惠共赢欣欣向荣——两岸媒体在成渝见证融合发展新活力

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“调动了千军万马，经历了千难万险，付出了千辛万苦，要走进千家万户，将造福千秋万代”。从1994年北斗一号工程立项开始，几代北斗人坚持自主创新，实现了北斗系统从无到有、从有到优、从区域到全球的历史性跨越。没有先例可以参考，就创造先例；没有经验可以借鉴，就大胆探索。北斗系统的发展历程，彰显了中国人民矢志创新的豪情壮志，映照着广大科技工作者敢于突破自我、勇闯科技创新“无人区”的那股子闯劲和韧劲。

在创新的征途上，百折不挠是每一位锐意创新者都要锤炼的意志品质。缺乏设备，就10个人共用一台286计算机；方案调试需要不断试错，团队就一遍遍从失败中总结经验、重复试验，直到找到解决方案……2006年，北京邮电大学教授张平带领团队成功研发出我国首个拥有自主知识产权的4G—TDD试验网，成为我国在通信领域开启自主创新之路的一个重要标志。无数科研工作者的实践证明，经历失败但不甘心失败，从失败中积累经验、在挫折中重整旗鼓，就没有迈不过去的沟坎，没有攀登不上的创新高峰。

习近平总书记强调：“自主创新不是闭门造车，不是单打独斗，不是排斥学习先进，不是把自己封闭于世界之外。”敢闯敢拼不是低头蛮干。不拒众流，方为江海，自主创新需要聚四海之气、借八方之力。从“蛟龙”号接受外国科学家参与科考，到嫦娥六号搭载国际载荷探测月球，再到天宫空间站宣布迎接外国航天员，中国始终致力于开展国际科技合作，同世界各国在科技创新领域共谋发展、共享成果。科学无国界，创新无止境。坚持独立自主和开放合作相促进，用好国内国际两种科技资源，创新的源泉才会永不枯竭，创新的活力才能进一步释放。

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自2005年首次会议以来，双方通过定期磋商，互交互鉴，凝聚共识，在渡运安全、海事数字化发展、海洋环境保护、船员权益保障、海上搜救协作等方面取得了丰硕成果，共同推动国际海事组织(IMO)出台《国内渡运安全示范导则》，成功对接全球首个国家级政务“单一窗口”系统，为全球交通发展成功树立了地区合作共赢、共同发展的典范。