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以科技创新引领现代化产业体系建设，是去年底中央经济工作会议上部署的2024年经济工作重点任务之首。今年以来，习近平总书记深入各地考察时，都针对当地的产业基础，部署推动科技创新和产业创新融合发展。在湖南，习近平总书记要求当地，要强化企业科技创新主体地位，促进创新链产业链资金链人才链深度融合，推动科技成果加快转化为现实生产力；在重庆，习近平总书记指出，重庆制造业基础较好，科教人才资源丰富，要着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。

围绕提高科技成果在传统产业中的应用水平，各地正因地制宜推广新技术、新产品。在山东、山西等传统产业占比较高的地区，正加快推动大规模设备更新和技术改造；在浙江、江苏等地，正加速实施数字经济创新提质工程，不断推动数实融合；在重庆、辽宁等装备制造业重地，则制定“一链一策”，将产业链上、下游创新技术的应用环节打通，加快补齐短板。

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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。