印尼宣布禁售iPhone16 发现国民使用要立即举报!印尼官方:因苹果未履行承诺
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该专用线自暖水东站引出,总铺轨长度9.726公里,新增到发线3条,牵出线(装卸线)1条,预留线1条,到发线及牵出线有效长度各为1700米,满足万吨列装车需要,可经巴准线、大准线、朔黄线等路网线路通往沿海各港口,设计装车能力近期1000万吨/年,远期1500万吨/年,能有效为煤炭发运客户提供充足铁路运输保障。
为确保首列煤炭列车装车作业安全有序完成,中铁一局车务专业人员加强与专用线、调度指挥中心沟通联系,根据煤源场存信息提前安排车流计划,紧盯调车、装车等关键环节,严防出现超偏载问题影响整体运输效率;并督促专用线做好设备维修保养工作,保证装车设备稳定运行;通过装车写实,合理优化作业组织,不断提升了运输潜能。
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据介绍,“热采一号”长82米,宽42米,两层甲板面积超3000平方米,相当于7座标准篮球场大小。有二十多层楼高,如钢铁巨人般巍然屹立。其作业水深35米,作业状态下重达1万多吨,可抵御16级台风,灵活的“小身板”满足渤海油田稠油开采移动式注热需求。其所应用的移动注热平台设计、高温高压蒸汽管线补偿等多项技术,为世界首创。
据悉,我国稠油资源量约有198.7亿吨,仅在渤海海域,稠油储量就占原油总探明储量的近一半。唤醒这些沉睡的“黑琥珀”,对于我国能源安全的重要性不言而喻。“热采一号”拥有海上油田最大的3套蒸汽锅炉系统,可同时为6口油井快速注入温度超过350℃的高压蒸汽,使稠油黏度降低,成为流动性好、易开采的“稀油”,整体注热作业效率是过去的3倍以上。
“热采一号”由我国自主设计建造的国内首个海上移动式试采平台“海洋石油162”升级改造而成。项目于今年1月启动,改造重点包括新增蒸汽锅炉系统、海水处理系统、氮气系统等。完成原平台150台设备、400吨钢结构管线和2400余根电缆的拆除,完成新平台550吨钢结构的焊接和5000余节管线、3200余根电缆的安装。