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世界旅游联盟是由中国发起成立的综合性、非政府、非营利国际组织，其倡导主办的“世界旅游联盟·湘湖对话”已经成为国内旅游业规格、国际化程度最高的非政府国际旅游论坛之一。《2024世界旅游联盟——旅游助力乡村振兴案例》共有50个典型案例，这些案例全面展示中国新农村建设成果，乡村旅游发展新面貌，传递可持续发展理念，推进中国乡村由脱贫向振兴的有效转换，增进在该领域和世界各国的交流互鉴，为旅游减贫和乡村发展贡献经验。

近年来，姚磨村借助靠近固原市中心的区位优势，以“旅游+冷凉蔬菜”为特色，将菜地、菜园、大棚变成了乡村旅游的景区景点，不仅让村民在家门口吃上了旅游饭、成为旅游从业者，让姚磨村成为“农家柴火鸡、人间烟火味、招待八方客”的旅游目的地，还让以姚磨村为核心的原州区冷凉蔬菜种植基地变成乡村旅游的“网红”打卡点。姚磨村先后获评全国“一村一品”示范村、乡村旅游重点村等称号。

姚磨村在大力发展旅游+冷凉蔬菜的过程中，当地农民也实现致富增收。如今，通过技术服务、企业带动等方式，姚磨村实现西兰花、娃娃菜、甘蓝等蔬菜每年种植2茬，菜心种植超过4茬，种植户每亩增收8500元左右。同时，姚磨村还积极探索联农带农机制，让农民通过土地流转获得“租金”，在基地务工获得“薪金”，企业还将基地每亩净收入的20%留给村集体股份合作社获得“红利”，使农民附着在旅游+蔬菜产业全产业链上增收致富。现如今，姚磨村人均可支配收入已从2016年的9500元增加到了2023年的2.3万元。(完)

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%qy亿球友会，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。