武汉：有轨电车试验线工程荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖

外国自媒体创作者在新疆寻觅“歌舞之乡”真意,他们没有了“一把手”，仍是以色列可怕的对手？

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记者了解到，本届进博会警方将进一步缩小了凭证通行管控区域的范围，由6平方公里压缩到3平方公里。同时，优化调整了非机动车时段性限行区域。增设非预约社会车辆“即停即走”区域。去年设置在P15、P8、P0停车场内的3处“即停即走”区域，今年将继续保留并优化，同时在P1停车场内增设全天“即停即走”停车区域，P6停车场内增设时段性即停即走停车区域(上午7时—12时)，P6停车场下午将提供出租车候客服务。

轨交出行方面，警方将采取分时段对出入口采取不同措施，最大限度提升参展观展人员的便捷性与体验度。上午进场时段，开放5个出入口，其中4、5、6、8号口“只出不进”，9号口“只进不出”，对出站乘客进行持证、无证预分流，引导持证乘客通过4、5号口就近出站。下午散场时段，开放5个出入口，其中4、5、9号口“只进不出”，8号口“只出不进”，6号口“可进可出”。

为进一步提升入馆安检通行效率，警方在国家会展中心东西南北4个登录厅、馆间通道、办公楼等处共设置人员验证点27处、安检点26处，较去年各新增1处。考虑到每年都有展客商实体证遗失、遗忘等情况，今年电子证件验证通道已基本涵盖馆内各出入口，审批时间从20分钟缩减至10分钟，更加方便展客商在紧急情况下补领电子证件快速入场。

为境外展客商出入境更便利皇冠最新app版本，本届进博会对于受邀参展，警方依托上海口岸签证便利协作机制提供绿色通道服务。外籍展客商可凭进博局出具的《中国国际博览会受邀参展参会人员确认函》，在浦东、虹桥两机场落地后直接到口岸签证窗口办理口岸签证入境。同时，为符合条件的免签入境外籍展客商，提供停居留证件办理便利。此项措施可为免签政策范围内20余个国家的展客商办理停居留证件，以便于其在免签停留期满后，仍可以在中国开展商务洽谈及贸易活动。另外，对于有计划每年来沪参展的，出入境部门将提供换发多次入境有效签证便利，方便外籍展客商今后直接入境参展，无需重新申办签证。对于展会结束后有意留沪工作、创业的，依托上海公安海外人才直联平台，为他们提供出入境、治安、交警、人口等四大类12项涉公安高频服务事项。

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施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然—计算科学》北京时间10月29日凌晨在线发表了一篇由中国科学家联合国际同行完成题为“生成式人工智能的电子废弃物挑战”的研究论文。研究预计，如果不采取循环经济的策略，2020年至2030年生成式人工智能带来的电子废弃物将可能增加近1000倍，或累积达120万至500万吨。

据介绍，尽管生成式人工智能在许多科研应用和日常生活中非常实用，比如生成文本或图像，但它也依赖于数据中心等数字基建设施。而且，随着算力需求及技术发展，相关数据中心的电子芯片及硬件架构越发复杂，重量也不断增加，并在快速更新迭代。比如，业内专家称：两年前，GPU(图形处理器)重70磅，有35000个零件；现在GPU有60万个零件，重3000磅。可见皇冠最新app版本，生成式人工智能大量使用产生了更多的电子废弃物垃圾，而这可能对环境有害。

本研究论文领衔作者、中国科学院城市环境研究所汪鹏研究员及张凌宇硕士研究生，联合该所陈伟强研究员和以色列瑞赫曼大学教授阿萨夫·察科尔(Asaf Tzachor)，创新开发出“算力物质流”模型，并基于生成式人工智能的流行推广情况，以大语言模型为主要关注点，构建了从激进情景(更广泛的应用)到保守情景(更具体的应用)生成式人工智能未来发展4种情景，据此计算预测了2020年至2030年生成式人工智能产生的电子垃圾的潜在生成量和规模。

研究团队预计，假设不采取任何减少循环经济的做法，到2030年，生成式人工智能产生的电子废弃物垃圾或多达每年250万吨/年。他们还发现，在人工智能增长最快的情景下，生成式人工智能在2023年至2030年产生的电子垃圾累积量将达500万吨。在此情景下，预计产生的电子垃圾或包含150万吨印刷电路板和50万吨服务器电池，这些可能含有铅和铬等有害材料，不当处置将带来严峻的环境危害。

针对上述挑战，研究人员立足于“需求—算法—算力—芯片”分层解析框架，依据生命周期工程思想，提出生成式人工智能循环经济的措施策略，并基于对产业界的技术进展，开展了循环经济措施的潜力评估，研究发现采取循环经济策略，包括延长现有架构的寿命以及在再生产过程中重复利用关键模件和材料，或让人工智能产生的电子废弃物垃圾减少86%。同时，研究还发现，当前某些国家及企业限制先进芯片出口的做法，会使得其他国家消费更多的上一代芯片，进而导致全球产生更多的电子废弃物。