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茭白作为特色蔬菜，在中国长江流域及其以南地区种植广泛，浙江省缙云县是“中国茭白之乡”，经过20余年的发展，茭白产业已成为当地农业的主导产业和农民增收的重要途径。茭白被引入东北盐碱地种植是近几年才开始的事。吉林省西部有大量苏打盐碱地未被利用华体育平台app下载，茭白以其耐碱性走入科研人员视野，盐碱地种植茭白成为盐碱地生物改良与特色利用的新路径。

中国科学院东北地理与农业生态研究所湿地恢复与湿地农业研究团队为了解决盐碱地开发种稻过程中退水的资源化利用问题，2021年开始本土与南方多种水生经济植物在盐碱生境的对比栽种实验，初步筛选出具有很强耐盐碱能力和经济效益的茭白作为优先引种植物，并进行基础研究与栽种技术创新。与此同时，来自浙江的吉鹤农业股份有限公司，也在镇赉县进行茭白田间种植尝试。

2023年，双方合作在镇赉县五棵树镇盐碱地第一次实现规模化种植，存活率超40%，当年收获茭白50万斤以上，高产地块亩产超3000斤，验证了茭白在盐碱地种植的可行性和巨大经济潜力。今年，双方又在镇赉县建平乡盐碱地集中连片开展1000亩茭白栽种，实施了耐盐碱茭白品种优选、抗逆移栽、水肥高效管理与茭草还田等一系列关键技术示范。

近日，第三方专家测产显示，镇赉县盐碱地茭白主要农艺性状好，技术示范中产田茭白产量为1109.98公斤/亩，茭白地上鲜草产量3953.98公斤/亩。专家组一致认为，茭白耐盐碱性强、品质好、产量高，丰富的生物量，无论就地还田还是作为饲草都很可观，以茭白驱动的盐碱地改良与利用关键技术具有良好的经济和生态效益。

中国科学院东北地理与农业生态研究所副研究员文波龙介绍，团队对这片首次种植茭白的盐碱田块开展了全年系统性监测，并已经结合秋收完成了土壤、茭草、茭白、根系等样品采集。初步检测结果显示，种植茭白的田块表层土壤pH值从种植前的10.0左右降低到收获期的9.0左右，电导率也显著下降，而对照未种植地块土壤这些指标没有变化。

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吴淞口长江隧道是沪苏通铁路太仓至四团段的控制性工程，其中越江段位于上海市浦东新区、宝山区，下穿长江口及黄浦江，为双洞单线水底隧道，总长度7.275千米，盾构段全长6.77千米。隧道采用明挖法与盾构法施工，是国内首条穿越长江和黄浦江的铁路隧道、国内首条软土地区盾构法客货共线铁路隧道、国内首条全封闭内衬盾构法隧道。该隧道由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设，隧道股份上海隧道工程有限公司承建。

吴淞口位于‌上海市‌黄浦江与‌长江交汇处，地处江海要冲，隧道穿越地层主要以粉质粘土、淤泥质粉质黏土及粉细砂等典型软土为主，呈现含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、流变性强等特点‌。沿线分布有黄浦江大堤、吴淞导堤、国际邮轮码头及公安码头、小沙背箱涵、长江大堤等众多大型涉水敏感构筑物。为吴淞口长江隧道量身定制的“沪驰号”“通骋号”两台盾构机为国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机，从浦东高桥镇始发华体育平台app下载，经过6.77千米双线长距离同向掘进，历经817天“穿江之旅”之后，顺利抵达宝山接收井。

“沪驰号”“通骋号”盾构机搭载第二代ACTT矢量推力主动控制系统华体育平台app下载，可同时实现“同步推拼”和“掘进轴线自适应控制”。盾构向前掘进时同步拼装四块管片，数智系统基于传感监测数据和具有自学习功能的控制模型，边“感知”边“思考”，针对不同地层工况实时调整掘进策略，在无人工干预的情况下自主完成盾构姿态控制及轴线纠偏，实现精准的长距离掘进，抵达接收井纵横向误差控制在1~2厘米的精度。

在项目施工中，项目部落实落细专项安全技术交底，优化盾构机各项参数配置，全程做好精细化施工管理，“沪驰号”在右线隧道掘进中创造了10米级大直径盾构软土地层单月进尺868米（434环）的世界纪录。“我们为两台盾构机配载了核心动力能耗检测及故障诊断系统（E-Supervisor），有效保障设备全程以最佳状态推进，设备故障停机率低于1%。同时，创新应用了隧道内物料自动运输系统，运输效率提升30%。”隧道股份上海隧道工程有限公司项目经理王志华说。

“沪驰号”与“通骋号”在穿江到达对岸后，接收工作要面对“覆土深、水压高、环境杂”等多项极限挑战。40.8米超深盾构接收井洞圈顶部覆土达23米，洞圈底部微承压含水层与粉细砂第一、第二承压含水层直接连通，缺失天然隔水层，极易产生流砂、突涌现象；与紧邻的郊环隧道暗埋段水平最小间距仅13米，施工环境复杂。项目部有针对性地制定接收加固方案，增设冻结工法阻隔承压水华体育平台app下载，辅以主动降水措施，降低渗漏风险；同时采用全程数智化盾构管控系统和监测平台进行护航，保障盾构进洞接收姿态控制良好，周边建（构）筑物累计最大沉降量控制在毫米级。

沪苏通铁路分两期建设华体育平台app下载，其中一期南通至安亭段于2020年7月1日开通运营；二期太仓至四团段北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。