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新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米，为单线单洞隧道，设计为人字坡，全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米，等级复杂多变，采用双向掘进贯通方式施工，是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地段，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下，施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案，科学合理配置各项资源，有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题，技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况，制定科学支护措施，始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接，并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度，辅以聚能管光面爆破技术，成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中，我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术，并根据单洞单线隧道断面特征，开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统Welcome大众娱乐，极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时，还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台，大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里，是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接Welcome大众娱乐，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)

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国家工信部将中国医药工业发展大会放在上海举办，也充分彰显了对上海生物医药产业成绩的充分认可。生物医药是上海重点发展的三大先导产业之一，上海坚持“研发+临床+制造+应用”全产业链体系化推进生物医药产业创新发展。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从大会和产业周的通气会上获悉，2023年，上海生物医药产业规模达到9337亿元，增长4.9%。工业总产值由2019年1319亿元稳步增长到2023年1860亿元，年复合增长率9%。

从创新成果来看，早期的“创仿结合”成功转型为“首发引领”，涌现出一批全球首研新药、全国首发细胞治疗新药、国际一流医疗器械等重大成果，获批创新药械数量全国领先。药品方面，2019年至今上海共有26款国产1类创新药获批上市，位居国内前列，包括呋喹替尼、多格列艾汀片等全球首研新药。今年以来，上海已有6款国产1类创新药获批上市，位居全国第2。器械方面，2019年至今上海共有42款创新医疗器械获批上市，今年以来已有10款第三类创新医疗器械获批上市，位居全国第1；有9款医疗器械已进入国家创新医疗器械特别审查程序。

在医药工业数智化转型方面，上海市经信委表示未来两年内，计划打造10家以上标杆性智能工厂、30家具有引领性的数智化转型先锋企业，形成100个数智化转型典型应用场景。深化医药工业数智化转型，将加快推进AI赋能医药研发，提升医药工业企业智能制造水平，提升医药工业企业精益管理水平，构建医药工业数智化评价体系与知识图谱。