一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力新黄金城XHJC667722,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)
让知识产权更好支撑创新发展(人民时评)在哪下载安装?中国汽车流通协会:汽车流通企业赤字经营风险进一步加剧好用吗?
作者: 元阳泰 2024年11月09日 02:05882.48MB
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306严荔伯g
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